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個(gè)別情況是軸承內(nèi)圈和軸的配合得太緊,以致內(nèi)圈膨脹;或軸承座與軸承外圈配合得太緊,以致外圈被壓變形產(chǎn)生裂紋。對(duì)于前者,如屬加工軸時(shí)留的過盈尺寸太 大,可取下軸承,打磨軸頸到應(yīng)有的裝配尺寸,另行裝配。后者則常發(fā)生在對(duì)開軸承座上,使得軸承座變得“靈活”了??稍谳S承座的對(duì)開面上加一兩層紙墊,即可 排除故障。此外,如果有塵粒、雜質(zhì)隨潤(rùn)滑脂進(jìn)入滾動(dòng)軸承的滾道,也有可能出現(xiàn)“卡死”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn),應(yīng)清洗換油。
如果發(fā)燒出現(xiàn)在滾動(dòng)軸承上已經(jīng)正常運(yùn)行了一段時(shí)間以后,用金屬桿觸聽時(shí)又出現(xiàn)干磨擦的噪音,或不規(guī)則的撞擊聲,則可能是缺油,或不干凈,也可能是軸承的滾動(dòng)部分損壞,均應(yīng)拆開清洗,進(jìn)行換油或拆換軸承。
4.當(dāng)軸承的滾動(dòng)部分出現(xiàn)哪些缺陷時(shí)必須換新?
①銹蝕。軸承停運(yùn)受潮或泊中有水,使?jié)L動(dòng)體表面或滾道出現(xiàn)銹斑等銹蝕情況。
②壓痕。當(dāng)硬物進(jìn)入滾道時(shí),常會(huì)在滾道或滾道體表面壓出凹坑。不僅運(yùn)行中出現(xiàn)噪音或撞擊聲,過大的凹坑還會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和軸承嚴(yán)重發(fā)燒。
③軸承圖破裂。除制造上的原因外,如果軸的過盈尺寸太大,裝配方法不當(dāng),也會(huì)脹破及損傷軸承內(nèi)、外圈,以及推力軸承動(dòng)圈被壓破裂。
④滾道表面疲勞剝離。如使用不當(dāng),會(huì)使這種正常磨損迅猛加快。
⑤保持架斷裂?;旧鲜遣馁|(zhì)和制造上的問題。有時(shí),安裝時(shí)打傷了保持架,也會(huì)造成過于早斷裂。
⑥滾動(dòng)體破裂。運(yùn)行中一定會(huì)有較大的噪音,甚至震動(dòng),大多屬于材質(zhì)或熱處理不當(dāng)。
⑦電流腐蝕。在電焊時(shí),如果電流經(jīng)過軸承,發(fā)燒產(chǎn)生火花,使?jié)L道體局部燒傷。因此,在電焊時(shí)一定要使電焊的“地線”盡靠近焊接點(diǎn),不可允許焊接電流通過軸承。
③磨損嚴(yán)重超限。運(yùn)行中嚴(yán)重發(fā)燒,產(chǎn)生異響和震動(dòng),因?yàn)檫@時(shí)間隙已經(jīng)加大。當(dāng)灰塵進(jìn)入,表面擦傷,磨損將更加快。
另外,如果加工時(shí)尺寸配合不當(dāng),造成“走內(nèi)圓”或“走外圓”,也會(huì)造成噪音、高溫、震動(dòng)。軸承走內(nèi)圓較易發(fā)現(xiàn),因?yàn)檩S承內(nèi)圈在軸上“松了”;走外圓則要仔細(xì)查看軸承外圈或軸承座的內(nèi)圈,以發(fā)現(xiàn)它們之間相互滑動(dòng)的痕跡。
只有在下列情況下,才考慮軸承的修復(fù)問題,即:
(1)大型工廠所使用的大量相同型號(hào)的軸承,其失效形式主要為滾動(dòng)表面的磨損,疲勞或微動(dòng)磨蝕,特別是損壞零件多為保持架或滾動(dòng)體,而套圈或墊圈仍有修復(fù)價(jià)值;
(2)大型和特大型軸承,瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷,或貴重軸承必須設(shè)法延長(zhǎng)其有效使用期的。